• 一生与轨道结缘 台北捷运开拓者也是重庆专业人才培训“祖师爷”

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摘要

　　2005年6月，重庆轨道交通二号线一期工程（较场口至动物园站）正式通车，标志着重庆人有了自己的轻轨。而在祖国另一头的宝岛台湾，在1996年就有了第一条轻轨，当地称为“捷运”。谁能想到，它的主要创建者之一是一名重庆人。颜邦杰，现担任台北捷运公司总经理，同时担任重庆轨道交通院士工作站海外专家，被称作重庆轨道交通人才培训的“祖师爷”。

参与台湾首条捷运线的创建 打造特色捷运文化

　　漂亮新颖的景观设计，免费的台北地图供人取阅，站内设有展示名人文物的艺廊、书店和大型商业步行街，即使车厢内再拥挤，专为老弱妇孺设置的“博爱座”也不会被占用。行走台北，搭乘捷运，独特的捷运文化让人印象深刻。

　　这些设计理念以及各种便民设施的营造，离不开建设者们的匠心独运。作为台北捷运公司总经理，66岁的颜邦杰可谓台北捷运的开创者之一。台北捷运文化的形成和发展，离不开他的心血。

　　1951年，颜邦杰出生在台湾。他的父亲是重庆梁平人，20出头就离开家乡考军校到南京，参加过抗战，母亲是江西人。1949年，颜家举家迁往台湾。颜邦杰从小跟随父母辗转于台湾各地，直到上小学，一家人才定居新北市的淡水河边。

　　颜邦杰成绩优异，大学考入台南成功大学土木工程专业，毕业后在部队服兵役近两年，担任工程兵，正好将所学专业学以致用。

　　上世纪70年代中期，台湾为刺激经济，启动高速公路、桃园机场、铁路电气化等十大重点基础工程建设。颜邦杰退伍后，进入台湾“公路总局”工作。三年后，他前往美国留学，攻读土木工程硕士。

　　留学期间，颜邦杰结婚生子。几年后，夫妻俩双双取得硕士学位，回到台湾。那时的台北市发展迅猛，人口已超过百万，交通问题日益突出，捷运建设被提上议事日程。

　　1987年，台北捷运局成立，亟需大量人才。作为留学生，颜邦杰加入其中，正式投入台北捷运建设。

　　台北捷运局成立最初是一个建设单位，随着建设和运营的逐步分开，1990年，台北捷运公司成立，主要负责台北捷运的运营。

　　1996年3月，台北首条捷运线文山线（时称木栅线）通车，这也是台湾首条捷运线。到目前为止，台北捷运已拥有五大线路，总长131.5公里，设117个车站，每天搭乘人数超过210万。运营管理人员也从最初的五六人发展到如今的6千多人。

退休三次三次被请出山 一生心血献给捷运事业

　　2008年，高雄捷运通车。当时刚从台北捷运副总经理岗位上退休的颜邦杰，被重新请出山，担任高雄捷运公司总经理。

　　在高雄工作3年后，颜邦杰选择退休，没想到又被台湾高铁请出山，担任台湾高速铁路公司站区开发处副总经理。

　　2015年9月1日，64岁的颜邦杰第三次退休后被再次请出山。原来，由于捷运的专业性非常强，台北捷运公司新任总经理对业务不熟，干了没多久辞职了。于是，董事长请颜邦杰担任台北捷运公司总经理。这也是时隔7年后，他再次回到台北捷运，负责运营管理。

　　屡次退休，屡次被请出山，除了源于颜邦杰扎实的专业功底，还源于他对自己几乎奉献了一辈子心血的捷运事业割舍不下的情感。

　　作为台北捷运的开拓者之一，他亲自参与设计、构建了台北捷运的整个运营体系，并开创了独具特色的台湾捷运文化，传递人人守秩序、互相礼让、关怀弱势群体、尊重他人等理念。

见证重庆轨道交通发展 为家乡培养专业人才

　　作为轨道交通行业的资深专家，颜邦杰还参与见证了重庆轨道交通的发展，这里面离不开他的家乡情结。

　　父亲自1949年迁往台湾直到去世，没能回到家乡重庆再看一眼，但他经常向儿子提起老家每家每户几乎都有泡菜坛，过年就会熏制香肠腊肉的习俗。这构成了颜邦杰对重庆的最初印象。

　　1998年，颜邦杰到重庆参与学术研讨会，这是他第一次回到重庆。他特地坐了六七个小时的车，回了趟老家梁平。第二天，他又去祭拜祖坟，和堂兄弟等父老乡亲见面，还见到了父亲当年住过的老房子，那是一间已经荒废的茅草屋。站在房前，看着身边的一草一木，那一刻，一种血浓于水的亲情激荡在胸怀。

　　正是那次回乡祭祖，让颜邦杰和重庆轨道交通结下了不解之缘，他与后来担任过重庆轨道交通集团董事长的沈晓阳建立了联系，参与到重庆轨道交通建设中。

　　“颜总是重庆轨道交通院士工作站仅有的两位海外专家之一。”现任重庆轨道交通院士专家工作站站长的沈晓阳说，颜邦杰对重庆很有感情，为重庆轨道交通的建设和发展传授了很多经验，尤其是在人才培训方面，堪称重庆轨道交通人才培训的“祖师爷”。

　　见证了重庆轨道交通从零起步到逐渐发展壮大的历程，在颜邦杰眼中，重庆轨道交通有很多独特的优势，尤其是自主研发的跨座式单轨交通系统，已成为世界上运营里程最长、运营车辆最多、客运量最大的单轨交通系统。对此，他为家乡感到骄傲。

　　颜邦杰认为，重庆轨道交通技术适合路幅弯道多的城市，今后可以进一步深耕技术，提升品质，有朝一日，这套系统可以服务于更多的国家和地区。

报道

• 为重庆轨道交通建设培养人才

• 颜邦杰，1951年出生，籍贯重庆梁平，土木工程专业硕士，台北捷运系统建设、运营领域资深专家。现任台北捷运公司总经理，重庆轨道交通院士工作站专家。

报道

• 身在台北心系家乡 重庆轨道交通人称他祖师爷

• 颜邦杰，1951年出生，籍贯重庆梁平。美国德州大学土木研究所硕士，台北捷运建设运营元老之一。