从零开始 敢为肯尼亚先锋部队

　　蒙井玉出生于天津市，1999年，他从重庆交通大学路桥专业毕业后进入中城建三局，开始参与万州至梁平高速公路的建设。随后的十年时间，在重庆成家立业的蒙井玉，又陆续参与了武合高速、彭武高速等建设，从一名工程师逐渐成长为项目经理，快速融入到重庆这座城市里。2010年，拥有丰富经验的蒙井玉成为中城建三局一处的总工程师。

　　2010年，中城建三局提出拓展国内外市场、进军国际性基础设施建设和投资“铁军”的愿景，这让当时年富力强的蒙井玉找到了未来奋斗的方向。2012年，在蒙井玉的提议下，中城建三局首次组团前往非洲肯尼亚进行考察。

　　“那次考察让我坚定了闯荡非洲的决心。”蒙井玉说，在国人眼中，非洲贫穷、落后，但到了肯尼亚后他们才发现，那里固然经济还较为落后，但气候宜人、经济发展速度也较快，对基础设施的需求很强，拥有很广阔的市场发展前景。

　　当年七月，雄心勃勃的蒙井玉受命前往肯尼亚开拓市场，然而，一开始却处处碰壁。

　　“当初来肯尼亚，我们就只有四个人，可以说是‘白手起家’。”蒙井玉说，除开翻译和财务外，其他的大小事他都要亲自去干，从拿项目、跑市场，到标书的制作、项目的实地考察，他都要亲力亲为。但由于对当地情况不熟悉，最终，前两次项目投标都以失败告终。

　　不过，失败并没有将蒙井玉打倒，他沉下心来调研当地的市场情况，对材料的取用、油料和人工的使用等工程建设细节进行仔细的梳理，并向其他的中资公司请教，最终掌握了当地工程项目建设的真实情况。

中标“东非走廊”项目 奠定基石

　　2013年3月，中城建三局肯尼亚公司参与了当时肯尼亚最为重要的道路工程项目、有着“东非走廊”之称的A23项目的竞标。该项目总金额达到8300万美元，全长98公里，是连接肯尼亚和坦桑尼亚最为重要的路上交通枢纽，这也吸引了数十家大型企业参与竞标。

　　竞争异常激烈，前两次竞标均以流标告终。蒙井玉带领团队多方面了解情况，加班加点准备材料，终于在第三次竞标中取得了第一位的排名。

　　2013年9月30日，是蒙井玉40岁的生日。在不惑之年中标A23项目，可以说是最好的生日礼物。然而，由于材料上的小误差，导致原本十拿九稳的项目出现了危机。当时正在重庆的蒙井玉得知情况后，立即联系北京的朋友协助沟通，力求挽救。“10月1日就是国庆节，如果不能处理好，等节后再回内罗毕就为时已晚了。”蒙井玉说，当时他就坐在街边一直打电话，满格的手机电池最后打到没电了。最终，蒙井玉靠着坚韧的性格和不懈的努力，拿下了A23项目。

　　“这个工程是我们在肯尼亚的第一个项目，来之不易，所以，我们每个人都倾尽全力，力求把每一个细节都做好。”蒙井玉说，项目开工后，大家都全身心扑在建设上，几乎没有一人休过假。

　　A23项目有一个很重要的特点，就是40%的路段位于肯尼亚的国家自然保护区内，如何克服野生动物的袭扰、不破坏保护区的生态环境是他们面临的最大挑战。比如营地设置，原本将营地设置在道路的中间段最为节约成本，但考虑到不破坏水源、取料不破坏环境，蒙井玉他们最终将营地设置在了工程终点，为此，每天仅在用水和石料的运输上，就要多花费数小时时间。此外，由于地处自然保护区，为了方便大象等野生动物通过公路，他们细化了设计方案，将道路两旁设置为平缓的坡度结构，在一些地势较高的路段，则在道路下新增设计了“象洞”，从而将道路对野生动物的影响降到了最低。

　　2015年5月，项目开工一年后，蒙井玉他们就整体移交了40公里的路段，创造了当地道路建设速度的奇迹，肯尼亚公路局还就此专门发来了表扬信。如今，A23项目三年的建设周期已近尾声，整个项目将在今年五月如期全部完成。

融入当地 积极扩大建筑版图

　　随着在A23项目上的成功，蒙井玉领导的中城建三局肯尼亚公司成为了当地颇具影响力的企业，而这种影响力不仅局限于工程建设领域。“我们将施工水站无偿捐献给了当地村民，还捐资为当地贫困群众建设学校。”蒙井玉说，为了回馈当地群众的大力支持，他们也积极履行企业应有的社会责任，扎根于当地，与当地共同发展。

　　经过几年时间的拼搏与积累，如今，中城建三局肯尼亚公司已进入发展快车道，公司陆续承接和建设了六个项目，项目总金额近23亿元，成为当地基础设施建设领域的知名企业，企业员工也由最初的3名扩展到了80余名。在蒙井玉的规划中，下一步，公司将加快走出去的步伐，立足肯尼亚辐射周边国家，力争每年承接项目三个以上，年产值5亿元以上。

　　短短四年的时间，从一无所有到现在的成就，让蒙井玉倍感欣慰和自豪，但与此同时，他也心怀对家人的亏欠。“长期在外不能陪伴妻子和孩子，这是我最难以释怀的愧疚。”蒙井玉说，闲下来的时候，他会翻看家人的照片，他们的笑容就是自己继续逐梦的最大动力。

蒙井玉 建起“东非走廊”的重庆筑路人